E10
Optima · Električni · luxury
Od 467.000 €
Zatražite ponuduStabilizirani jednotrupac s vitkim bočnim trupovima koji ispod sebe tvore tunele i tako smanjuju otpor — koncept je skrojen za učinkovito krstarenje u deplasmanskom režimu (14–15 čvorova), a ne za glisiranje. Dva Kreisel baterijska paketa po 63 kWh (ukupno 120 kWh) i jedan Rad Propulsion motor od 40 kW (ekvivalent oko 54 KS). Pri 6 čvorova doplov doseže 200 nautičkih milja. Cijena je preračunata iz početnih 400.000 £.
Tehnički podaci
- Duljina
- 11 m
- Baterija
- 120 kWh
- Snaga motora
- 40 kW
- Najveća brzina
- 15 čvorova
- Autonomija
- 200 nm
Varijante pogona
Rad Propulsion
- Snaga
- 40 kW
- Baterija
- 120 kWh · Kreisel
- Najveća brzina
- 15 kn
- Autonomija
- 200 nm
- Cijena
- 467.000 €
Stabilised monohull with outrigger side-hulls; long range (200nm) achieved at just 6 knots displacement speed.
Što kupac treba znati
Argument učinkovitosti
Brojke Optime E10 najupečatljivije su u ovoj skupini. Dvjesto nautičkih milja iz 120 kWh pri 6 čvorova znači otprilike 0,6 kWh po nautičkoj milji, a najveća brzina od 15 čvorova iz jednog jedinog motora od 40 kW — dakle oko 54 KS — na konvencionalnom je trupu gotovo nemoguća. To stabilizirani jednotrupac s bočnim trupovima radi točno ono zbog čega je i nacrtan: tvori tunele koji smanjuju otpor i dopušta malom motoru da nosi brod od 11 metara brzinama za koje bi inače trebalo tri do četiri puta više snage. Kreisel paketi i pogon Rad Propulsion dolaze od uvjerljivih dobavljača.
Dvjesto milja je uz to i doplov posve druge vrste. Dovoljan je da višednevno obalno krstarenje planirate prema tome gdje želite stati, a ne prema tome gdje je punionica — a to ovdje gotovo nitko drugi ne može tvrditi.
Cijena i praktična pitanja
467.000 € cijena je jednodnevnog broda na razini tendera za superjahtu, i to za jednu kabinu i dva ležaja; k tome je preračunata iz početnih 400.000 £, pa je provjerite u valuti kojom ćete zaista platiti. Širina nije objavljena, a bočni trupovi podrazumijevaju širi gabarit nego što sugerira 11 metara duljine preko svega, pa je usporedite sa svojim vezom te s dizalicom ili suhim vezom na koje računate. Neuobičajeni oblici trupa nose i rizik pri preprodaji koji se ne da procijeniti.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.