305 Drophead E-Power

Zašto ovaj, a ne Coupe

305 Drophead E-Power: isti trup Smart Speed, isti Torqeedo Deep Blue 50i i isti paket BMW i3 od 42,2 kWh, ista opcijska nadogradnja na 84,4 kWh — i 10.000 € manje nego Coupe. Za tu razliku kupujete otvoreno nebo umjesto zatvorene kormilarnice. To Drophead čini razumnim izborom za Sredozemlje ili jezera u punom ljetu, gdje su coupéova stakla teret, a ne zaklon, i pogrešnim izborom za svakoga tko plovi skandinavskim ili britanskim vodama izvan srpnja i kolovoza. Ako vam je brod razlog da izađete i po nezahvalnom vremenu, uzmite Coupe.

Ograde

U našoj evidenciji stoji šest ležajeva, ali nema podatka o broju kabina, što upućuje na to da je smještaj ovdje pretvorbeni i neformalan, a ne dvije prave kabine kao na Coupeu — prije nego što pretpostavite da se i na njemu vikendari jednako, provjerite raspored spavanja. Nimbus za ovu izvedbu objavljuje i osjetno manje podataka, a gradi se po narudžbi, pa i specifikaciju i rok isporuke vrijedi utvrditi pisanim putem.

Analiza pogona istovjetna je onoj kod sestrinskog modela: deplasmanske brzine, prozor punjenja koji se mjeri prenoćištima i trofazni priključak za brzi obrtaj. Uz 255.000 € cijenom stoji uz bok znatno većim konvencionalnim dnevnim brodovima, pa kupac plaća tišinu i švedsku kvalitetu izrade, a ne volumen.