Windelo 50

Hibrid je — i to nije sitnica

Windelo nema nijedan model isključivo s motorom s unutarnjim izgaranjem, pa Windelo 50 prirodno stoji uz električne brodove — no kupcu mora biti jasno da su dizelski generator od 17,9 kW i 500 litara goriva serijska oprema, a ne opcija. Baterija od 53,8 kWh naspram pogona od 40 kW dala bi otprilike sat i četvrt plovidbe pri punoj snazi, što za oceanski katamaran od 50 stopa samo po sebi nije ni izdaleka dovoljno. Ovo je jedrilica čiji je pomoćni pogon električni, a struja se nadopunjuje sa sunca, hidrogeneracijom pod jedrima i dizelom kad prva dva zakažu. Tko traži brod bez fosilnih goriva, neka to zna prije nego što se javi.

Gradnja je pravi argument

Jedanaest tisuća i dvjesto kilograma malo je za krstareći katamaran od 15 m; usporedivi brodovi u toj klasi nerijetko teže za polovicu više. Upravo se tu Windelov rad s kompozitima iz recikliranih i biološki obnovljivih izvora isplati, jer tek mala istisnina čini da električni pogon, hidrogeneracija i solarni proračun imaju smisla, umjesto da budu ukras. Ona je i ono na čemu počivaju tvrdnje brodogradilišta o performansama.

Praktične zamjerke

Širina od 7,95 m velikodušna je i po katamaranskim mjerilima i naplaćivat će se u svakoj marini i pri svakom dizanju iz mora, dokle god brod bude vaš — računajte na to. Cijena je navedena bez PDV-a, što je kod broda od 1,195 milijuna eura znatan dodatak, a uz to je i osnovica: katamarani ove vrste opremaju se naveliko, pa će iznos za brod spreman za isplovljenje biti viši.