E10
Lumen Yachts · Električni · luxury
Cijena na upit
Zatražite ponuduBrzi deplasmanski trup — spoj svojstava punoga deplasmanskog i poludeplasmanskog oblika — potpisuje Jaap de Jonge, vanjski i unutarnji dizajn djelo je Mulder Designa, a brodicu gradi JR Yachts u Drachtenu u Nizozemskoj. Masa je oko 2.800 kg. Doseg iznosi 100 – 160 km (oko 54 – 86 NM) pri krstarenju od 10 – 13 km/h (oko 5,4 – 7 čvorova), a najveća brzina 30 – 35 km/h (oko 16 – 19 čvorova). Prevozi se prikolicom, pa je zamišljena za korištenje na jezerima u različitim zemljama. Marku i kapacitet motora i baterije proizvođač na svojoj javnoj stranici sa specifikacijama ne navodi.
Tehnički podaci
- Duljina
- 10 m
- Širina
- 3 m
- Najveća brzina
- 18.9 čvorova
- Autonomija
- 86 nm
Što kupac treba znati
Kome je namijenjen
E10 mjeri deset metara, širok je tri i teži oko 2.800 kg — dojmljiv skup brojki, a zanimljiva je upravo masa. Ona čini objavljenih 86 nautičkih milja pri krstarenju od 5,4 do 7 čvorova uvjerljivima i omogućuje najveću brzinu blizu 19 čvorova bez golemoga pogonskog sklopa. Brzi deplasmanski trup Jaapa de Jongea, oblikovanje Mulder Designa i gradnja u JR Yachtsu iza svega toga ciljaju ravno na nizozemskoga i njemačkog vlasnika s unutarnjih voda koji želi dugu, tihu i elegantnu dnevnu brodicu, a ne smještaj.
Praznine i pitanje prikolice
Brodogradilište ne otkriva ni marku motora ni marku baterije, a ni kapacitet baterijskog paketa. Kod plovila koje se dobrim dijelom prodaje na temelju dosega to je ozbiljan propust: bez kilovatsati ne možete provjeriti tvrdnju o dosegu, usporediti je s konkurentima, procijeniti vrijeme punjenja na zadanom priključku niti predvidjeti trošak buduće zamjene baterija. Ni cijena nije objavljena.
I tvrdnju o prijevozu prikolicom treba uzeti s ogradom. Sa širinom od 3 m E10 je širi od 2,55 m koliko dopušta neograničen cestovni prijevoz u većini Europe, pa vuča između jezera i država znači dozvole za izvanredni prijevoz i uvjete koji uz njih idu, a ne jednostavno kvačenje na kuku i vožnju. Odlučnom je vlasniku to izvedivo, ali nije riječ o usputnoj vuči prikolicom i troškove i papirologiju valja uračunati.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.