Enata Foiler
Enata Marine · Hibridno-električni · ultra luxury
Od 990.000 €
Prvi u potpunosti serijski gliser na hidrokrilima, gradi ga Enata Marine iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, konstrukcija od karbonskih vlakana. Dizelsko-električni hibrid: dva dizelska motora od 300 KS pokreću generatore koji napajaju dva elektromotora na propelerima. Rad na čistoj struji moguć je samo 10 minuta pri 10 čvorova (manevriranje u marini) — unatoč tihoj plovidbi na krilima, ovo NIJE brod na čisti električni pogon. Na krila se diže pri 17 čvorova; let na krilima smanjuje potrošnju goriva za 20 do 50 % i, prema tvrdnji proizvođača, iznad 18 čvorova stvara tri puta manji val od klasičnog broda iste veličine. Doseg oko 130 milja (113 nautičkih milja) pri 30 čvorova u hibridnom režimu. IYC je ekskluzivni prodajni zastupnik na svjetskoj razini.
Tehnički podaci
- Duljina
- 9.75 m
- Kapacitet putnika
- 8
- Snaga motora
- 448 kW
- Najveća brzina
- 40 čvorova
- Autonomija
- 113 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Motori
- 2x
- Snaga
- 448 kW
- Najveća brzina
- 40 kn
- Autonomija
- 113 nm
- Cijena
- 990.000 €
Dizel-električni serijski hibrid: dva dizel motora od po 300 KS (~224 kW svaki, ukupno 448 kW) pokreću generatore; dva električna motora u torpedastim kućištima pokreću propelere. Način rada isključivo na struju: 10 minuta pri 10 čvorova, za korištenje u marini. NE klasificirati ovo kao potpuno električni pogon na usporednim stranicama, unatoč marketingu koji ističe tihu vožnju na krilima.
Što kupac treba znati
Pogonski sklop pročitajte prije značke
Foiler je uvršten među električne brodove, ali ga tako ne treba kupovati. Dva dizelska motora od 300 KS pokreću generatore koji hrane elektromotore; rad na čistoj struji traje desetak minuta pri deset čvorova, a to je rezerva za manevar u marini, ne način plovidbe. Doseg od 113 nautičkih milja dizelski je doseg. Tko bira po emisijama, troškovima plovidbe ili neovisnosti o gorivu, ovdje može stati.
Kome je zaista namijenjen
Vlasnicima megajahti i čarter-flotama u Monaku, Dubaiju i sličnim odredištima. Kao prvi u potpunosti serijski gliser na hidrokrilima, građen od karbona, s osmero ljudi na 40 čvorova iznad valovlja, radi nešto što nijedan klasičan tender ne radi, a tišina i mekoća plovidbe na krilima smisao su dizelsko-električne arhitekture, a ne ekološka tvrdnja.
Uz 990.000 eura za 9,75 metara riječ je o cijeni tendera za megajahtu i tako ga treba prosuđivati — prema tom tržištu, a ne prema dnevnim brodovima. Inženjerski je kredibilitet stvaran; jednako je stvarna i ovisnost koju stvara. Sustav krila, njihova aktuacija i upravljački softver znače da će servis dogledno vrijeme voditi tvornica, a krug kupaca za rabljeni devetmetarski brod na hidrokrilima uzak je. Uz kupovnu cijenu predvidite i proračun za podršku te prije obveze provjerite kakvu pokrivenost Enata nudi na vašem plovnom području.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.
