Najveća i krstareća brzina

Što znače

Najveća je brzina ono najbrže što brod postiže, nakratko i u idealnim uvjetima. Krstareća je brzina tempo koji je predviđen da ga drži satima. Obje se izražavaju u čvorovima — jedan čvor jedna je nautička milja na sat, otprilike 1,85 km/h.

Zašto je razmak na električnom brodu veći

Potrebna snaga raste mnogo brže od brzine. Nekoliko čvorova na gornjem kraju raspona može udvostručiti ili utrostručiti potrošnju, pa baterija koja izdrži šest sati krstarenja pri punoj brzini izdrži možda četrdeset minuta. Brod s motorom s unutarnjim izgaranjem podliježe istoj fizici, ali mu spremnik goriva to skriva; na električnom je posljedica trenutačna i vidljiva.

Kako to izgleda u brojkama

Tri broda iz ovog kataloga najbolje ilustriraju tu razliku. Axopar AX/E 22 doseže vrhunskih 36 čvorova, no proizvođačevi podaci o dometu govore drugu priču: 60 nautičkih milja pri 5 čvorova, a tek oko 17 pri 25 čvorova — ista baterija od 63 kWh, a razlika je osmerostruka. Za Crooze EZ 28 navodi se vrhunska brzina od 30 čvorova i krstarenje pri 12, dok je domet od 120 nautičkih milja izmjeren pri 5 čvorova. Elvene Amber, solarno-električni dnevni brod, ima vrhunsku brzinu od 15 čvorova, krstarenje pri 9,5 čvorova i domet od 100 nautičkih milja pri 5 čvorova, a sve to s baterijom od samo 22 kWh — najmanjom od sva tri broda, a opet s najdužim objavljenim dometom, upravo zato što je mjeren pri niskoj brzini. Svaki podatak o dometu treba čitati zajedno s brzinom uz koju je naveden — ili ga uopće ne čitati.

Zašto je važno

Najveća brzina prodaje brodove, a krstareća ih opisuje. Plovidbu planirajte prema krstarećoj vrijednosti i vjerujte samo autonomiji koja imenuje brzinu pri kojoj je izmjerena. Ondje gdje graditelj objavljuje najveću brzinu, a autonomiju nikakvu, tehnički vam list govori koju bi brojku radije da gledate.