Shuttle 14

Radni brod, a ne jahta

Shuttle 14 pripada u operaterovu tablicu troškova, a ne na popis želja privatnog kupca. Riječ je o putničkoj inačici Soelove 14,5-metarske katamaranske platforme, zamišljenoj za trajektne linije, prijevoz gostiju resorta i posao vodenog taksija, uz cijenu od 989.000 €. Privatni kupci nisu publika; tko želi solarni katamaran za vlastite potrebe, neka pogleda SoelCat 12 ili liniju Senses.

Operateru je računica električnog pogona na papiru jednostavna. Kratke linije po voznom redu najbolji su mogući radni ciklus za baterijski pogon — predvidiva dnevna potrošnja energije, fiksno mjesto punjenja na jednom kraju i račun za dizel koji naprosto nestaje. Dodajte gotovo nečujnu plovidbu i izostanak ispušnih plinova uz vez, što na komercijalnoj razini znači mnogo u resortima, u zaštićenim područjima prirode i na unutarnjim plovnim putovima, gdje se propisi o buci i emisijama sve više pooštravaju.

Kamen spoticanja

Snaga motora, kapacitet baterije i putnička certifikacija u našoj evidenciji nedostaju, a kod komercijalne kupnje to nisu neobvezni dodaci — to je cijeli poslovni plan. Bez veličine baterijskog paketa i potrošnje pri servisnoj brzini nemoguće je izračunati koliko se okretaja linije stigne odraditi u danu, a bez certificiranog broja putnika nemoguće je modelirati prihod. Cijenu od 989.000 € uzmite kao početnu referencu i od Soela zatražite punu specifikaciju radnog ciklusa te odgovarajuću klasifikacijsku certifikaciju prije bilo kakve usporedbe s dizelskim trajektom.