Delphia 10 (Electric)

Zašto ima smisla na unutarnjim plovnim putovima

S električnim osovinskim pogonom od 60 kW na trupu koji se nudi i s dizelom, Delphia 10 građena je za točno određenu i vrlo dobru namjenu: francuske, nizozemske, njemačke i talijanske unutarnje plovne putove, gdje su ograničenja brzine niska, prevodnica ima mnogo, a marine sve češće nude priključak na struju s obale. U takvom režimu električni osovinski pogon nije kompromis nego napredak — nema ispuha u kokpitu dok se čeka red pred prevodnicom, nema buke motora u praznom hodu, a opterećenje je dovoljno blago da skromna baterija izdrži cijeli dan. Dvije kabine i četiri ležaja čine je uvjerljivim brodom za tjedan dana plovidbe paru s povremenim gostima.

Što nedostaje i koliko stoji

Ključna je praznina to što za ovu konfiguraciju nije objavljen kapacitet baterije. Kod broda za kanale upravo ta brojka odlučuje sve — koliko sati između punjenja, hoće li duža dionica bez prevodnica biti ugodna, vraća li vas noćenje na obalnom priključku u potpunosti na početak. Tražite je u kWh prije narudžbe.

Prikazanih 269.000 eura osnovna je kataloška cijena, a električni pogonski sklop vjerojatno nosi doplatu u odnosu na ulaznu dizelsku specifikaciju; provjerite iznos za isporučeni brod. Valja znati i da Delphia posluje unutar velike grupacije klasične brodogradnje, što umiruje po pitanju mreže zastupnika i rezervnih dijelova, ali istodobno znači da je električna varijanta stavka u katalogu, a ne temeljna ekspertiza tvrtke.