305 Coupe E-Power
Nimbus · Električni · entry
Od 265.000 €
Zatražite ponuduPrema Nimbusovoj službenoj specifikaciji (električna plovidba od 2009., ova konfiguracija u ponudi od 2015.): pogon Torqeedo Deep Blue 50i na 1400 o/min s jednom baterijom BMW i3 od 42,2 kWh, koja se puni 16 sati na 230 V ili 8 sati na 380 V. Uz doplatu je moguć dvostruki paket 2 × 42,2 kWh (ukupno 84,4 kWh) s brzim punjenjem. Pri krstarećoj brzini od 5,7 čvorova domet je 53 NM; spuštanjem na 3,7 čvorova domet raste na 86 NM. Gradi se na Nimbusovu trupu „Smart Speed” (ugodan od 0 do 22 čvora), po narudžbi.
Tehnički podaci
- Duljina
- 10.07 m
- Baterija
- 42.2 kWh
- Snaga motora
- 50 kW
- Autonomija
- 53 nm
Varijante pogona
Torqeedo Deep Blue 50i
- Snaga
- 50 kW
- Baterija
- 42.2 kWh · BMW i3
- Autonomija
- 53 nm
- Cijena
- 265.000 €
Official Nimbus spec. Optional dual-pack upgrade: 2x42.2kWh (84.4kWh total), fast-charging capable. Charge time 16hrs at 230V or 8hrs at 380V. At 3.7kn cruise, range extends to 86nm.
Što kupac treba znati
Kome je namijenjen
Ovo je 305 Coupe E-Power, inačica 305-ice za one koji žele sezonu, a ne samo ljeto. Dvije kabine, šest ležajeva i zatvorena coupé kormilarnica čine ga pravim vikendašem za dvoje u nordijskim uvjetima i izvan vrhunca sezone, a Nimbus električne konfiguracije gradi od 2009. — neuobičajena dugovječnost u području punom prvih generacija i pridošlica, i nešto što vrijedi kada vam osme godine zatreba dio.
Kako čitati brojke
Objavljeni par od 42,2 kWh i 53 NM pri 5,7 čvorova daje otprilike 0,8 kWh po nautičkoj milji, što je učinkovito, i podrazumijeva nešto više od devet sati pri krstarećoj brzini. Spustite li na 3,7 čvorova, navedenih 86 NM približava se punom danu na vodi. Obvezujuće ograničenje je punjenje: 16 sati na 230 V znači pravo prenoćište i još pokoji sat, a onih 8 sati traži trofaznih 380 V kakvih na mnogim nautičkim vezovima jednostavno nema. Provjerite svoj matični vez prije nego što provjerite prospekt. Opcijski dvostruki paket od 84,4 kWh rješava domet, ali ne i pitanje obalnog napajanja.
Uz 265.000 € ovo traži znatnu premiju nad usporedivom dizelskom tridesetericom, a 50 kW ga nikada neće podići na glisiranje — ovo je brod deplasmanske brzine za arhipelage i kanale po zamisli, a ne iz kompromisa.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.