80 Explorer
Sialia Yachts · Električni · ultra luxury
Cijena na upit
Zatražite ponuduVodeći model u ponudi, explorer za duge plovidbe, razvijen s nizozemskim studijem za brodogradnju Vripack. Trup od aluminija. Dva električna motora od po 400 kW plus dva range extendera promjenjivog broja okretaja radi redundancije. Četiri kabine za goste i dva ležaja za posadu. Vlasnička kabina ima izravan pristup beach clubu. Deplasmansko plovilo (11 i više čvorova) koje domet (3.000 i više nm) stavlja ispred najveće brzine, za razliku od sportskijih modela 45, 57 i 59.
Tehnički podaci
- Duljina
- 26.6 m
- Širina
- 8.5 m
- Kapacitet putnika
- 12
- Baterija
- 800 kWh
- Snaga motora
- 800 kW
- Najveća brzina
- 11 čvorova
- Autonomija
- 3000 nm
Varijante pogona
AMPROS
- Motori
- 2x
- Snaga
- 800 kW
- Baterija
- 800 kWh
- Najveća brzina
- 11 kn
- Autonomija
- 3000 nm
Plus two variable-RPM range extenders for redundancy — this is a displacement-speed explorer optimized for range over top speed, unlike the rest of the Sialia range. Price not publicly disclosed (bespoke/quote-based).
Što kupac treba znati
Kome je namijenjen
80 Explorer posve je druga priča od svega ostaloga što Sialia gradi. S 26,6 metara duljine i 8,5 metara širine, aluminijskim trupom razvijenim s nizozemskim brodograđevnim projektantima Vripack, četiri kabine za goste i dva ležaja za posadu te vlasničkom kabinom s izravnim izlazom na beach club, riječ je o exploreru za duge plovidbe, a ne o brzoj igrački. Najvećih 11 čvorova nije ograničenje nego sama premisa projekta: deplasmanska brzina je ono što deklariranih 3.000 nautičkih milja uopće čini računski mogućima. Odgovara vlasniku koji planira prave prijelaze i duge boravke na sidru, a nikako onome kome je stalo da brzo stigne.
Kako čitati deklarirani domet
Dva motora od po 400 kW i baterija od 800 kWh sami po sebi ne mogu dati 3.000 nautičkih milja, i brodogradilište se ne pretvara da mogu: dva range extendera promjenjivog broja okretaja osiguravaju i redundanciju i udaljenost. U praksi je to dizel-električni explorer s ozbiljnim baterijskim kapacitetom za tihu plovidbu i hotelsku potrošnju, što je poštena i razumna arhitektura — ali marketinška skraćenica o „električnoj" jahti od 3.000 milja zaslužuje upravo tu fusnotu.
Veća se ograda tiče zrelosti. Ovo je vodeći model brodogradilišta i ujedno njegov najmanje provjeren, a iskustvo kuće leži u sportskim plovilima od 17 metara. Cijena nije objavljena. Pitajte izravno u kojoj je fazi trup, kada je slobodan termin gradnje i kakvim kapacitetima brodogradilište raspolaže za plovilo ove veličine.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.