N30
Navier · Električni · premium
Od 276.000 €
Zatražite ponuduDnevni brod na krilima s karbonskim trupom i uvlačivim krilima, građen u brodogradilištu Lyman-Morse u Maineu. Dostupan u inačici Cabin ili otvorenoj Hardtop, obje sa sustavom samostalnog pristajanja. Dva motora po 90 kW, baterija od 80 kWh. Tvrdi se da ima najveći doplov među električnim brodovima od 30 stopa u svojoj klasi (~75 nm pri 20 čvorova). Proizvodna serija za 2023. u trenutku objave prijavljena je kao rasprodana. Cijena preračunata iz početnih 300.000 dolara.
Tehnički podaci
- Duljina
- 9.1 m
- Širina
- 2.6 m
- Baterija
- 80 kWh
- Snaga motora
- 180 kW
- Najveća brzina
- 35 čvorova
- Autonomija
- 75 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Motori
- 2x
- Snaga
- 180 kW
- Baterija
- 80 kWh
- Najveća brzina
- 35 kn
- Autonomija
- 75 nm
- Cijena
- 276.000 €
Retractable hydrofoils; self-docking feature on both Cabin and Hardtop versions.
Što kupac treba znati
Krila čine podatak o doplovu vjerodostojnim
Tvrdnja koja stoji uz Navier N30 — oko 75 nautičkih milja pri 20 čvorova iz baterije od 80 kWh — kod klasičnoga glisirajućeg trupa zvučala bi neuvjerljivo. Uvlačiva hidrokrila ono su što je iz optimizma pretvara u računicu: podizanjem trupa iz vode nestaje najveći dio otpora, pa je brod brz — 35 čvorova na dva motora od 90 kW — dok nosi paket ne veći od onoga u srednje velikom električnom automobilu. Onima kojima je problem s električnom plovidbom to što se korisni doplov urušava čim se izađe na glisiranje, ovo je najizravniji odgovor na tržištu u klasi od 9,1 m.
Složen brod, i vrlo daleko od Europe
Ograde su stvarne. Krila donose mehaničku složenost, pokretne dijelove pod vodom i osjetljivost na naplavine i plitku vodu, a sustavi samostalnog pristajanja i kontrole vožnje ovise o softveru u mjeri u kojoj većina brodova ne ovisi. Karbonski se trup gradi u Lyman-Morseu u Maineu, pa europski vlasnik kupuje plovilo američke gradnje bez lokalne dilerske mreže; iznos od 276.000 eura preračunat je iz početne cijene od 300.000 dolara i ne uključuje prijevoz, carinu i PDV.
Paketi baterije i doplova razlikuju se po razini opreme, pa provjerite na koji se odnosi vaša ponuda. Rane proizvodne serije navodno su rasprodane, što znači da bi rok isporuke mogao biti važniji od cijene.
Napisano na temelju specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na temelju vlastite probne vožnje. Prije obvezivanja podatke uvijek potvrdite kod proizvođača.